机场跑道与飞行区等级

要了解机场跑道和飞行区等级，首先我们需要知道国际上对于机场跑道等级是有严格划分的，从跑道长度、可容纳的飞机翼展宽度、飞机轮距，理论上共有24个等级。

在机场等级（飞行区等级）的认证中，机场拥有的跑道数量和跑道等级起着决定性的作用。中国现拥有21个4F级机场（其中厦门翔安国际机场、呼和浩特盛乐国际机场、大连金州湾国际机场）在建中。

机场跑道的建设要求也有严格的硬性规定，道面结构的强度和刚度、整体平整性、抗滑性都决定着跑道等级。一般的机场跑道铺设的混凝土厚度是不小于30厘米。大型国际机场需要承受大型客机如波音747 的起降，跑道厚度不可低于 35厘米。

在道面厚度的基础上，强度、 耐磨性、 耐久性，另外在寒冷地区还要满足抗冻性要求。飞机场道面的结构强度要求与飞机轮胎压力及荷载有关。国内大多数机场均能满足4E等级的飞行区指标，即波音B747-SR、波音B787-8、空客A340-330等中大型客机的降落。类似于空客A380-800、安AN-124-100这一类超大型客机，最大起飞重量可以达到500吨的庞然大物而言，只有4F飞机去等级机场才能满足起飞与降落的需求。

另外机场能够提供的停机位数量，也是机场评级的指标之一。一般4F机场的机位数量在150-400个之间。4E机场的机位数量则在50-100左右，个别军民合用国际机场除外。