飞机在空中飞行时航线是如何设定的

理论上航线的设定应遵循两点之间直线最短的原则，但由于民航越来越繁忙，所以航线的设定大多会有一定程度的绕行。空中航线是依据地面导航站设立的，为飞机经过该空域时能有安全的辅助飞行，在站与站飞机以直线在不同高度进行飞行。

民用航线由主管部门批准后，可根据规定建立一条在导航系统规定空域内的空中通道，通道有上限和下限高度和宽度要求。在这个通路上空中交通管理机构要提供必要的空中交通管制和航行情报服务。

飞机在空中飞行时，需要绝对遵循标准在指定的航路飞行，另外当当飞机飞越中间站时，对于飞机的高度、飞行速度、转弯半径都有严格的要求，并设立新的缓冲区以便面对不同情况。

同时飞机航线也会随着情况而变化，根据国际民航公约：

当两个全向信标台之间的航段距离在50海里（92.6公里）以内时，航路的基本宽度为航路中心线两侧各4海里（7.4公里）；如果距离在50海里以上时，根据导航设施提供飞机航迹引导的准确度进行计算，可以扩大航路宽度。

对在空中航路内飞行的飞机必须实施空中交通管制，为便于驾驶员和空中交通管制部门工作，空中航路具有明确的名称代号，国际民航组织规定航路的基本代号由一个拉丁字母和1～999的数字组成，ABGR用于表示国际民航组织划分的地区航路网的航路，HJ．VW为不属于地区航路网的航路。对于规定高度范围的航路或供特定的飞机飞行的航路，则在基本代号之前增加一个拉丁字母，如用K表示直升机使用的低空航路，U表示高空航路，S表示超音速飞机用于加速减速和超音速飞行的航路。

航线：飞机在空中飞过的规定路线称为航线，航线能够确定飞机需要途径的地点以及飞行方向，不同国家的航线都有不同的要求，分别有国际航线、国内航线、地区航线。

国际航线：国际航线是指在两个不同国家起飞的飞机，所需要按照规定飞过的路线，一般情况下只要飞机起飞后途径其他国家时落地，即被视为国际航班（包括国际运输业务）

国内航线：国内航线是指在同一个国家内部飞机进行作业时，所需经过的规定航线。另外国内航线还可分为干线、支线和地方航线。

地区航线：城市航线是指在在一国范围内，但特殊原因、地位之间的航线，如港澳台地区航线。

其实无论是何种飞行器，在空中飞行时，都需根据规定，在特殊规定的空中通道内进行飞行，并且严格执行规定内的飞行高度、宽度、路线。每天在我们头顶的空中有无数架飞机器在不停的起落，如果没有根据规定路线飞行，很有可能造成碰撞等不同情况，然而飞行器就算遇到再小的情况，也有可能酿成重大事故。